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机动车检测维修工程师 2022-06-18作者:匿名 来源:本站整理
2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》6月18日专为备考2022年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。
判断题
1、我国汽车维修相关的国家标准都是强制性标准。
答 案:错
2、调节驻车制动器拉索应该在后轮制动器已经全面检查和调节后才能进行。
答 案:错
3、检验转向盘自由转动量必须将车辆置于平坦、干燥、清洁的硬质路面上,且保持车辆直线向前状态。
答 案:对
单选题
1、关于金属材料的韧度,下列说法正确的是()。
答 案:A
2、空调控制单元保险故障(假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路,视频“空调保险故障.mp4”没设故障。)打开点火开关,测量空调控制单元——X2插头的1号针脚电压为()
答 案:C
3、EFI燃油多点喷射系统属于()段喷射。
答 案:C
多选题
1、表达汽车电路图的方法有()。
答 案:ABC
2、测定汽油辛烷值的方法有()。
答 案:CD
3、车辆唯一性认定,应根据(),VIN代码或车架号等与注册登记资料核对。
答 案:ABC
案例分析题
1、某车型发电机电路如下图,此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动,启动后仪表显示无报警信息,电脑检测无故障码存储,通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA,在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V,当发动机转速上升到2000r/min以上时电压上升到13.8V,回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。
图中:B=12V电源,F1、F2=保险丝,D=点火开关机,2=充电指示灯,U=发电机内部调节器,G=发电机转子绕组,ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏,发电机可能出现的现象是()。
A.其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B.发电机失去作用不发电
C.发电机工作正常
D.蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机,若发电机工作正常,L的电压是()。
A.0V
B.12V
C.与B+处电压相同
D.不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮,可能原因有()。
A.指示灯损坏
B.指示灯到发电机的L线对正极短路
C.指示灯到点火开关对正极短路
D.指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节()。
A.通过发电机控制单元
B.通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C.通过内部调节器调整转子线圈的电流
D.通过内部调节器调整定子线圈的电流
答 案:1.AD 2.B 3.AB 4.C
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